Tänkte att jag skulle ta tillfället i akt att förklara lite närmare hur vi tänkt med Vässla Bike och vilken ambition vi har.
Först och främst, Vässla Bike är designad och utvecklad av vårt eget produktteam i Sverige. Sedan kommer den att monteras i Kina. Precis som Apple gör.
För det andra, Vässla Bike är ett riktigt fordon som är utvecklad för daglig transport och att hålla i många år. Så skulle inte jämföra Vässla Bike med leksaker såsom el-sparkcyklar som finns på marknaden. Skulle snarare jämföra Vässla Bike med andra elcyklar på marknaden. Snittpriset för en helt vanlig elcykel av dammodell kostar ca 15 000 kr. I den finns standardkomponenter och en standarddrivlina. Mestadels används system från antingen Shimano, Yamaha, Bosch eller Baffang.
Drivlinan för Vässla Bike är helt anpassad och egenutvecklad för syftet. Vi har tom valt tjockleken på koppartråden i motorn. Vi har själva skrivit all programkod för styrenheten. Vi har själva utvecklat batteriet med 21700-celler från Samsung. Detta är den allra senaste och mest utvecklade lithiumcellen på marknaden.
Vi har även programmerat skyddssystemet (BMS) till batteriet anpassat efter den prestanda vi vill ha. Vi har även utvecklat en hel mjukvaruplattform med uppkoppling så du ska kunna ta del av smarriga tjänster framöver. Mer info kommer lite längre fram. Vår tekniska chef är professor och bland de bästa i världen på utveckling av mindre elfordon.
Vi har valt att utveckla en väldigt enkel men otroligt robust konstruktion i aluminium. Ambitionen är att den ska hålla år efter år, utan glapp eller brister.
Jag håller absolut med om att Vässla Bike kostar mycket. 18 500 kr är massor av pengar, men jag vågar lova att den som köper får massor av fordon för pengarna. Åtminstone om ni jämför med en vanlig elcykel. Vi har valt att göra den utan trampor, helt enkelt för att fysisk ansträngning är den vanligaste anledningen att man ej cyklar. Vi har ingen ambition att få er som redan cyklar att sluta med detta. Vi vill bara ge alla som sitter ensamma i sin bil till jobbet ett alternativ som ej kräver fysisk ansträngning och är supergrym att åka på. Ett fordon som känns säkert, går att köra på cykelbanan, går att ta med in på kontoret, orkar upp för uppförsbackar, ser fin ut och förbannat kul att åka på. Vi har några samples som vi testar för fullt just nu samtidigt som vi färdigställer det sista inför vår första serieproduktion som kommer att ske under april.
MVH
Rickard Bröms - VD och Grundare av Vässla
