La felicidad es quitar las ruedas de apoyo.
Estar sentado en la moto era felicidad y libertad. Y todavía lo es. He dirigido diferentes empresas de tecnología durante mucho tiempo, pero Vässla es algo diferente: ahora puedo trabajar con mi pasión por las dos ruedas por primera vez. Y voy a intentar hacerlo sin ruedas de apoyo.
Este bribón en el que me deslicé
Una Yamaha YZinger de 1985 fue mi primera bicicleta con motor. Monté todos los días hasta que crecí demasiado y actualicé a 80 cc. La madre me llevó a cruzar las vías de la zona, con la bicicleta en la parte trasera de su camioneta popular. Y debo admitir que tomamos prestados algunos detalles de los geniales años 80 cuando diseñamos nuestro nuevo ciclomotor.
Entonces encontré un montón de chatarra
Hace unos años hice un proyecto de lista de deseos. Corrí en un viejo Jeep Wrangler. Un auténtico montón de chatarra. Pero se podría arreglar, porque todo se puede arreglar. Viví en el garaje durante 5 meses y busqué y busqué en Google para descubrir cómo hacerlo. El primer viaje después de la renovación fue a Biltema porque se me había olvidado algo. El segundo viaje fue un viaje de campamento con los niños.
Mira debajo del caparazón
Lo primero que hice cuando tomé el control de Vässla fue desarmar todas las motos. Cada maldita tuerca, tornillo y arandela. Para entender cómo funcionaba todo y para, junto con mis nuevos diseñadores, mecánicos y expertos en baterías, ver cómo podíamos mejorar las cosas aún más. Y, por supuesto, para poder responder preguntas en el servicio al cliente.
Entonces llega esta primavera. La nueva fregona.
Pronto publicaré algunas especificaciones y dibujos de nuestra nueva bicicleta. Es un trapeador con un nuevo diseño, gran alcance y algunas otras ventajas, desarrollado con algunos que son terribles con los mechas, una de las mejores empresas de tecnología y diseño del mundo. Quizás el trapeador debería llamarse abuelo. O Thor. Ya veremos. ¿Qué opinas?
